«Ασπίδα» για το Πολεμικό Ναυτικό η φρεγάτα «Κίμων» – Καθελκύστηκε στη Γαλλία η πρώτη ελληνική Belh@rra

Η καθέλκυση στο ναυπηγείο στο Λοριάν της Γαλλίας έγινε παρουσία του Νίκου Δένδια, ο οποίος ξεναγήθηκε στο σκάφος – Στα τέλη του 2024 με αρχές του 2025 θα παραδοθεί στην Ελλάδα – Ορόσημο για την άμυνα της χώρας, τόνισε ο υπουργός Άμυνας

Η τελετή της επίσημης καθέλκυσης που πραγματοποιήθηκε χθες, παρουσία του υπουργού άμυνας Νίκου Δένδια και του Γάλλου ομολόγου του Σεμπαστιάν Λεκορνί, και ακολούθησε την προ ημερών «τεχνική καθέλκυση» ανοίγει μια νέα σελίδα στην αμυντική θωράκιση της χώρας και στη δύναμη ισχύος του Πολεμικού Ναυτικού. Πάνω από 1.500 άτομα και συνεργάτες της Naval Group δουλεύουν νυχθημερόν στο Λοριάν για να είναι έτοιμη στα τέλη του 2024 με αρχές του 2025 η πρώτη από τις τρεις φρεγάτες που θα παραδοθούν στην χώρα μας, ο «Κίμων».

«Περνάμε σε μια νέα εποχή, στον 21ο αιώνα, Η φρεγάτα αυτή, μαζί με τις άλλες δυο που θα ακολουθήσουν, τον «Νέαρχο» και τον «Φορμίωνα» θα αποτελέσουν την αιχμή του δόρατος του ελληνικού πολεμικού ναυτικού, της ελληνικής πολεμικής μηχανής και θα λειτουργήσουν ως παράγοντες σταθερότητας, ειρήνης αλλά και προβολή ισχύος στο Αιγαίο, στην Ανατολική Μεσόγειο, στην ευρύτερη περιοχή μας, αλλά και πέρα από τον ορίζοντα», ανέφερε αρχικά ο υπουργός άμυνας κ. Δένδιας ενώ επισήμανε: «Η κυβέρνηση Μητσοτάκη αλλά και κάθε Κυβέρνηση της Ελληνικής Δημοκρατίας είναι απολύτως αποφασισμένη να προασπίσει τον Εθνικό χώρο. Ό,τι απειλείται δεν αποστρατιωτικοποιείται».

Η φρεγάτα «Κίμων» έχει εκτόπισμα 4.500 τόνους, μήκος 122 μέτρα, με μέγιστη ταχύτητα 27 κόμβους, πλήρωμα 120 ατόμων και ενσωματώνει προηγμένες ψηφιακές τεχνολογίες, όπως ολοκληρωμένο ιστό αισθητήρων PSIM (Panoramic Sensor Intelligence Module) που συγκεντρώνονται σχεδόν όλα τα συστήματα αισθητήρων του πλοίου, αλλά και προηγμένο σόναρ και ψηφιακό ραντάρ. Εντυπωσιακό είναι το γεγονός ότι όλη η διαδικασία συναρμολόγησης είναι ψηφιοποιημένη και όπως χαρακτηριστά τονίστηκε στην παρουσίαση, οι εργαζόμενοι έχουν στη διάθεσή τους tablets για να παρακολουθούν τα στάδια της συναρμολόγησης και να εργάζονται πάνω σε αυτά.

Ένα άλλο χαρακτηριστικό είναι το γεγονός ότι κάθε εβδομάδα, ανάλογα με το στάδιο στο οποίο βρίσκεται η συναρμολόγηση του πλοίου, τοποθετούνται χιλιόμετρα καλωδιώσεων που εξυπηρετούν και υποστηρίζουν λειτουργίες του πλοίου.

Στην καρδιά του ναυπηγείου στο Λοριάν της Γαλλίας όπου χτίζονται οι υπερσύγχρονες γαλλικές και ελληνικές φρεγάτες Belh@rra μας μετέφερε βίντεο του Mer Et Marine για τη ναυπήγηση των φρεγατών της Naval Group οι οποίες θα ενισχύσουν σημαντικά την αποτρεπτική ικανότητα του Πολεμικού Ναυτικού και θα αλλάξουν άρδην τις ισορροπίες στην Ανατολική Μεσόγειο, στις του περασμένου Ιουνίου. Στο βίντεο περιγράφεται η διαδικασία σχεδιασμού και κατασκευής των νέων φρεγατών FDI που κατασκευάζονται για το γαλλικό ναυτικό και τον ελληνικό στόλο.

Επισημαίνεται μεταξύ άλλων το υψηλό επίπεδο αυτοματισμών στην κατασκευή των πλοίων που επιτρέπουν την ταχύτερη κατασκευή των πλοίων, όπως επίσης και η απουσία σχεδίων σε χαρτί και γενικά κάθε εγγράφου που έχει σχέση με την κατασκευή.

Όλα αυτά, έχουν αντικατασταθεί από κεντρικές κονσόλες και tablet, από όπου μπορεί ο κάθε τεχνίτης να έχει πρόσβαση σε πλήρη τρισδιάστατα σχέδια. Κάθε κομμάτι της FDI είναι αριθμημένο (το πλοίο απαρτίζεται από περίπου 50.000 διαφορετικά κομμάτια) και ο χειριστής γνωρίζει ανά πάσα στιγμή που πηγαίνει τι και με ποιο επόμενο τμήμα συνδέεται.

Το πλέον εντυπωσιακό χαρακτηριστικό τους είναι ότι μπορούν να επιχειρήσουν με πλήρωμα μόλις 60 ατόμων, ενώ για τα υπόλοιπα 60 άτομα που απαιτούνται για την υποστήριξή του πλοίου (σύνολο 120), υπάρχει η δυνατότητα να συνδράμουν στις λειτουργίες του από ανάλογο κέντρο που θα είναι εγκατεστημένο στην ξηρά. Οι κύριες επιχειρησιακές δυνατότητες της φρεγάτας είναι: η συνοδεία και προστασία μονάδων υψηλής αξίας ενάντια σε κάθε συμβατική απειλή πάνω και κάτω από την επιφάνεια της θάλασσας, η διαλειτουργικότητα εντός μιας πολυεθνικής ναυτικής δύναμης και η συνεισφορά σε όλους τους τομείς πολέμου, η ανάπτυξη σε περιοχές κρίσης ως κέντρο διοίκησης, αλλά και ως πλατφόρμα εφόρμησης των ειδικών δυνάμεων και η συμβατική αποτροπή σε παράκτιες περιοχές και την ανοιχτή θάλασσας. Καρδιά του πλοίου και όλων των συστημάτων είναι το Σύστημα Διαχείρισης Μάχης τύπου Setis, που προσφέρει ολοκληρωμένη εικόνα της τακτικής κατάστασης καθώς και σύνθεση τακτικής εικόνας μέσω ζεύξεων. Το Κέντρο Πληροφοριών Μάχης του πλοίου περιλαμβάνει 15 κονσόλες που αφενός συγκεντρώνουν όλες τις πληροφορίες από τους αισθητήρες και τα ραντάρ και αφετέρου ελέγχουν τα όπλα του πλοίου.

Η επίσημη τελετή καθέλκυσης της φρεγάτας «Κίμων» στη Γαλλία

Ό,τι απειλείται δεν αποστρατιωτικοποιείται, τόνισε με νόημα ο Νίκος Δένδιας στην τελετή καθέλκυσης παρουσία του Γάλλου ομολόγου του Σεμπαστιάν Λεκορνί αλλά και του Αρχηγού ΓΕΝ Αντιναυάρχου Ιωάννη Δρυμούση

Παρουσία του υπουργού Άμυνας Νίκου Δένδια, του Γάλλου ομολόγου του Σεμπαστιάν Λεκορνί  αλλά και του Αρχηγού ΓΕΝ  Αντιναυάρχου Ιωάννη Δρυμούση, πραγματοποιήθηκε στο Λοριάν της Βρετάνης η επίσημη τελετή καθέλκυσης της πρώτης φρεγάτας FDI (Belh@rra) του ελληνικού Πολεμικού Ναυτικού με την ονομασία «Κίμων F-601».

Είναι ένα νεό σημαντικό βήμα αυτή η καθέλκυση για την Ελλάδα, δήλωσε ο κ. Δένδιας αμέσως μετά την ξενάγησή του στην φρεγάτα και τόνισε πως αυτές οι φρεγάτες νέας γενιάς είναι ικανές να αντιμετωπίσουν τις σημερινές προκλήσεις. 
Ολόκληρη η δήλωσή  του έχει ως εξής: «Είναι χαρά και μεγάλη τιμή για εμένα που βρίσκομαι σήμερα πάνω στο κατάστρωμα της Φρεγάτας «Κίμων», της νέας υπερσύγχρονης Φρεγάτας του ελληνικού Πολεμικού Ναυτικού.
Περνάμε σε μία νέα εποχή,  στον 21ο αιώνα. Η Φρεγάτα αυτή, μαζί με τις άλλες δύο που θα ακολουθήσουν, τον «Νέαρχο» και τον «Φορμίωνα», θα αποτελέσουν την αιχμή του δόρατος του ελληνικού Πολεμικού Ναυτικού, της ελληνικής πολεμικής μηχανής και θα λειτουργήσουν ως παράγοντες σταθερότητας, ειρήνης, αλλά και προβολής ισχύος στο Αιγαίο, στην Ανατολική Μεσόγειο, στην ευρύτερη περιοχή μας, αλλά και πέρα από τον ορίζοντα.
Βλέπουμε εδώ ένα ακόμη αποτέλεσμα της Συμφωνίας που μαζί με τον αγαπητό μου συνάδελφο Νίκο Παναγιωτόπουλο, τότε ως Υπουργό Άμυνας, είχαμε υπογράψει με τη Γαλλία – τη Συμφωνία Στρατηγικής Συνεργασίας – και είμαι ιδιαίτερα ευτυχισμένος γι΄ αυτό.
Θα ήθελα επίσης καταληκτικά να πω το εξής:  Η Κυβέρνηση Μητσοτάκη αλλά και κάθε Κυβέρνηση της Ελληνικής Δημοκρατίας είναι απολύτως αποφασισμένη να προασπίσει τον Εθνικό χώρο. Και να εξηγήσω με τον πιο καθαρό τρόπο: Ό,τι απειλείται δεν αποστρατιωτικοποιείται.»

Στην ομιλία του ο υπουργός Αμυνας τόνισε πως «είναι μεγαλη τιμή να βρίσκομαι εδώ. Είμαι ιδιαίτερα συγκινημένος. Είναι ένα κορυφαίο γεγονός για την Ελλαδα και ορόσημο για την άμυνα και την ασφάλεια. Η φρεγατα «Κίμων» είναι πηγή υπερηφάνειας για τις ένοπλες δυνάμεις και τους Ελληνες. Ο «Κίμων» συνεχίζει την παραδόση της Ελλάδος ως υπερδύναμη στη θάλασσα και αποτελεί παράγοντα ναυτικής υπεροχής και ασφάλειας στη Ανατολική Μεσόγειο και περά από αυτήν.

Η παρουσία μου όμως εδώ αποδεικνύει και τους ισχυρούς δεσμούς ανάμεσα στη Γαλλία και την Ελλάδα αλλά και την αμοιβαία  δέσμευση  των δύο χωρών γαι συνεργασία και αμοιβαία συνδρομή  στο πλαίσιο του διεθνούς δικαιου.
Είναι ένα πολύπλοκλο και σύνθετο πρόγραμμα η ναυπήγηση των φρεγατών αυτών και θέλω να ευχαριστήσω και τον προκάτοχό μου Νίκο Παναγιωτόπουλο γιατί αυτος έφερε σε πέρας τη μεγάλη αυτή συμφωνία». 

Από την πλευρά του ο Γάλλος υπουργός Αμυνας Σεμπαστιάν Λεκορνί, αναφέρθηκε στη στενή συνεργασια στον τομέα της Αμυνας ανάμεσα σε Γαλλία και Ελλάδα, που πέρα από τις φρεγάτες επεκτείνετε στα αεροσκάφη Rafale αλλά και στα πρώτα εξοπλισμένα drone. Αναφέρθηκε επίσης στις στις ισορροπίες στη Μεσόγειο η οποία μετά τον πόλεμο στην Ουκρανία έχει μετατραπεί σε μια θάλασσα που έχει «διαφορετικές ανάγκες», όπου οι δύο χώρες έχουν σημαντικό ρόλο. 

Στην ομιλία του ο CEO του Naval Group, Pierre Eric Pommelet ευχαρίστησε την Ελλάδα για την εμπιστοσύνη να αναθέσουν στη Naval τη  ναυπήγηση των φρεγατών και τόνισε την συνεργασία της εταιρείας με τα ναυπηγεία Σκαραμαγκά. Υπογράμμισε ότι πάνω από 1500 συνεργάτες δούλεψαν μαζί για το συγκεκριμένο πλοίο και είπε πως η φρεγάτα «Κίμων» ανοίγει με νέα σελίδα με την Ελλάδα. 
Χαρακτηριστικό είναι πως ξεκίνησε και ολοκλήρωσε την ομιλία του στα Ελληνικά και χειροκροτηθηκε γι΄αυτο. 

Η σημερινή καθέλκυση πραγματοποιείται μήνες πριν από την προγραμματισμένη ημερομηνία το 2024 δείχνει την ταχύτατη εξέλιξη του ναυπηγικού προγράμματος.

Ο «Κίμων» αποτελεί την πρώτη από τις τρεις ολοκαίνουργιες φρεγάτες Belh@rra που θα παραλάβει το Πολεμικό Ναυτικό.

Οι πρώτοι 6 μήνες αναλώνονται στη συναρμολόγηση του κύτους. Είναι ο βασικός κορμός του πλοίου πάνω στον οποίο θα «πατήσουν» όλες οι υπόλοιπες υπερκατασκευές. Στη συνέχεια οι  εργασίες συνεχίζονται με την τοποθέτηση των μπλοκ που έρχονται προκατασκευασμένα και «κουμπώνουν» πάνω στο πλοίο.

Ακολουθούν διάφορα συστήματα όπως αυτό της πρόωσης. Εντυπωσιακό είναι το γεγονός ότι όλη η διαδικασία συναρμολόγησης είναι ψηφιοποιημένη και όπως χαρακτηριστά τονίστηκε στην παρουσίαση, οι εργαζόμενοι έχουν στη διάθεσή τους tablets για να παρακολουθούν τα στάδια της συναρμολόγησης και να εργάζονται πάνω σε αυτά.
Ένα άλλο χαρακτηριστικο είναι το γεγονός ότι κάθε εβδομάδα, ανάλογα με το στάδιο στο οποίο βρίσκεται η συναρμολόγηση του πλοίου, τοποθετούνται χιλιόμετρα καλωδιώσεων που εξυπηρετούν και υποστηρίζουν λειτουργίες του πλοίου.

Το 2024 θα ακολουθήσουν οι δοκιμές του πλοίου και μέχρι τα τέλη του 2024 αρχές 2025 αναμένεται να παραδοθεί στο Πολεμικό Ναυτικό για να ενταχθεί στο στόλο.

Σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα η δεύτερη φρεγάτα με την ονομασία «Νέαρχος» αναμένεται να παραδοθεί το φθινόπωρο του 2025 και η τρίτη φρεγάτα με την ονομασία «Φορμίων» αναμένεται να παραδοθεί στο Πολεμικό Ναυτικό εντός του 2026.

Βάσει της συμφωνίας ανάμεσα στην Αθήνα και το Παρίσι, υπάρχει δικαίωμα προαίρεσης (option) αγοράς μία ακόμα φρεγάτας FDI, εφόσον η χώρα θελήσει να το ενεργοποιήσει.

Τα πλοία αυτά θα αποτελούν από τα πιο εξελιγμένα σε επίπεδο φρεγάτας σε πανευρωπαϊκό επίπεδο.
Ο υπουργός Εθνικής Άμυνας Νίκος Δένδιας και ο Αντιναύαρχος Ι. Δρυμούσης ξεναγήθηκαν στη νεότευκτη φρεγάτα «Κίμων F-601» και στη συνέχεια επιθεώρησαν τις εργασίες ναυπήγησης της δεύτερης ελληνικής φρεγάτας «Νέαρχος F-602» η οποία βρίσκεται σε προχωρημένο στάδιο συναρμολόγησης των τμημάτων της.

Αντιναύαρχος Πετράκης: «Εκτοξεύεται» η αποτρεπτική μας ικανότητα με τις Belharra – Εξασφαλίσαμε 3 στο κόστος των 2

Η Τουρκία δεν έχει «αντίστοιχο όπλο στη θάλασσα» είπε ο αντιναύαρχος ε.α. – Ως αρχηγός ΓΕΝ, πρωτοστάτησε στη διαδικασία για τις νέες φρεγάτες, μιλώντας για όραμα τουλάχιστον 2 δεκαετιών 

Προϊόν συστηματικής και μεθοδικής προσπάθειας, αλλά και εξαιρετικά ισχυρών πιέσεων προς τη γαλλική πλευρά ήταν η απόκτηση των τριών Belharra, η πρώτη εκ των οποίων καθελκύστηκε χθες, σύμφωνα με τον αντιναύαρχο ε.α. και επίτιμο αρχηγό ΓΕΝ Στέλιο Πετράκη.

Επί των ημερών του κ. Πετράκη έγιναν οι προσπάθειες και οι διαδικασίες για την απόκτηση των φρεγατών. Όμως, όπως είπε ο ίδιος στην ΕΡΤ, με αφορμή την καθέλκυση της φρεγάτας «Κίμων», πρόκειται για ένα όραμα των τελευταίων δύο δεκαετιών τουλάχιστον, που παίρνει σάρκα και οστ.α

Το Ναυτικό μας πλέον μπαίνει στην ψηφιακή εποχή, τόνισε, ενώ ευχαρίστησε τόσο το Ανώτατο Ναυτικό Συμβούλιο όσο και την πολιτική ηγεσία «που ενστερνίστηκε την εισήγηση του Ναυτικού» για πρόσκτηση των πλοίων που «ενσωματώνουν εξαιρετικά υψηλές δυνατότητες σε όλες τις μορφές πολέμου».

Τα πλεονεκτήματα των Belharra

Ο κ. Πετράκης αναφέρθηκε και στα πλεονεκτήματα που έχουν οι φρεγάτες, καθώς στον πόλεμο επιφάνειας, είναι εξοπλισμένες με υπερσύγχρονα κατευθυνόμενα βλήματα επιφανείας επιφανείας, ικανά να πλήξουν στόχους επιφανείας, δηλαδή πλοία του αντιπάλου αλλά και παράκτιους στόχους σε αποστάσεις μεγαλύτερες των 200 χιλιομέτρων, δυνατότητα που δεν υπήρχε ως τώρα.

Επίσης, διαθέτουν εξαιρετικά σύγχρονο πυροβόλο διαθέτουν τηλεχειριζόμενα πυροβόλα μικρότερου διαμετρήματος, τα οποία παρέχουν τη δυνατότητα αντιμετώπισης ασύμμετρων απειλών, δηλαδή πλοίων ανορθόδοξου πολέμου.

Δυνατότητες έχουν και στον αντιαεροπορικό πόλεμο, καθώς τα πλοία είναι εφοδιασμένα με 32 εξαιρετικών επιδόσεων βλήματα επιφανείας αέρος, με δυνατότητες να πλήξουν στόχους αέρος, εχθρικά αεροσκάφη δηλαδή σε αποστάσεις μεγαλύτερες των 100 χιλιομέτρων.

«Αυτό είναι εξαιρετικά σημαντική δυνατότητα, διότι μας παρέχει ικανότητα αεράμυνας στην περιοχή του μέγιστου βεληνεκούς των όπλων και της μονάδας που φέρει τα όπλα», υπογράμμισε εο αντιναύαρχος.

Στην απέναντι πλευρά του Αιγαίου δεν υπάρχει αντίστοιχο όπλο στη θάλασσα

Ο κ. Πετράκης εξήγησε ότι στην απέναντι πλευρά του Αιγαίου δεν υπάρχει αντίστοιχο όπλο στη θάλασσα. Γι’ αυτό και η Τουρκία αντέδρασε όταν ανακοινώθηκε η συμφωνία για την πρόσκτηση νέων πλοίων. Πέραν των δυνατοτήτων των πλοίων, η Άγκυρα εκτιμάται ότι δεν θα είναι ποτέ σε θέση να αποκτήσει πλοία αντίστοιχων δυνατοτήτων.

Όσον αφορά στον ανθυποβρυχιακό πόλεμο, τα πλοία είναι εφοδιασμένα με ό,τι τελειότερο υπάρχει από πλευράς συσκευών, δηλαδή σόναρ σε συνδυασμό με το εξαιρετικά ελικόπτερο,και με τις τορπίλες που είναι εφοδιασμένα τα πλοία.

«Νομίζω ότι θα αποτελούν πονοκέφαλο για τα υποβρύχια, για τα εχθρικά υποβρύχια και στον ηλεκτρονικό πόλεμο, όταν ολοκληρωθεί η εγκατάσταση στα πλοία όλων των συσκευών ηλεκτρονικού πολέμου», ανέφερε ο αντιναύαρχος.

«Απαιτείται ειδική εκπαίδευση»

«Τα πλοία αυτά, ενσωματώνουν πολύ σύγχρονες τεχνολογίες που απαιτούν επαναπροσανατολισμό, ειδικά στις σχολές υπαξιωματικών του προγράμματος σπουδών, αλλά παράλληλα είναι και ελκυστικός επαγγελματικός προσανατολισμός», εξήγησε.

Ο ίδιος θεωρεί ότι ήταν απαραίτητη η απόκτηση των Belharra. ««Διότι μην ξεχνάτε ότι ο στόλος μας είναι εξαιρετικά γερασμένος. Ήταν, ανελαστική υποχρέωση να προχωρήσουμε σε αυτή την ανανέωση», είπε, εξηγώντας ότι η απόκτηση των πλοίων θα έχει καταλυτική επίδραση και στο ηθικό του ναυτικού κόσμου. Η τελευταία ΜΕΚΟ που παρελήφθη ήταν η «Σαλαμίς», στο τέλος της δεκαετίας του ‘90.

«Ένα τέτοιο πρόγραμμα απαιτεί από την ημέρα που θα υπογραφεί σύμβαση μέχρι να παραληφθεί το πρώτο πλοίο, τουλάχιστον τρία με τέσσερα χρόνια. Εδώ καταφέραμε σε 4 χρόνια να έχουμε παραλάβει και τις τρεις μονάδες. Αν το πρόγραμμα πρόσκτησης δεν ήταν αυτό και ήταν μεγαλύτερο, θα υπήρχε απαίτηση να προμηθευτούμε μεταχειρισμένες μονάδες για να καλύψουμε το μεσοδιάστημα μέχρις ότου παραληφθούν ενδεχομένως άλλα πλοία που θα είχαμε παραγγείλει και που θα ξεκινούσαν οι πρόσκτήσεις μετά το 2027- 28».

«Πετύχαμε να πάρουμε τρία πλοία σε αρχικό κόστος των δύο»

Ο κ. Πετράκης αναφέρθηκε και στα όσα προηγήθηκαν για την απόκτηση των πλοίων. «Η αλήθεια είναι ότι υπήρξε μία συστηματική και μεθοδική προσπάθεια του πρώην υπουργού Εθνικής Άμυνας Νίκου Παναγιωτόπουλου, με άσκηση εξαιρετικά ισχυρών πιέσεων προς τη γαλλική πλευρά. Εκμεταλλευτήκαμε ασφαλώς και κάποιες κάποιες ευκαιρίες που μας δόθηκαν, με αποτέλεσμα να πετύχουμε να πάρουμε τρία πλοία σε αρχικό κόστος των δύο. Στην αρχή μας λέγανε 3 δισεκατομμύρια για δύο καράβια και ειλικρινά πιστεύω ότι αυτά τα πλοία, σε αυτό το κόστος, δεν θα τα ξαναβρούμε», πρόσθεσε.

Στη σύμβαση περιλαμβάνεται επάρκεια ανταλλακτικών για τα επόμενα τρία χρόνια κατ’ αρχήν και εν συνεχεία θα υπογραφούν νέες συμβάσεις. Τα πληρώματα, τουλάχιστον το πρώτο πλήρωμα θα πάει στη Γαλλία προκειμένου να εκπαιδευτεί κατ αρχήν και εν συνεχεία να στελεχώσει το πλοίο αποτελώντας τον πυρήνα, της εκπαίδευσης των πληρωμάτων των υπόλοιπων πλοίων.

«Πολλά ναυτικά αναγκάστηκαν να δέσουν πλοία, διότι ένα μεγάλο ποσοστό των πληρωμάτων προσβλήθηκε από κορωνοϊό. Εμείς δόξα τω Θεώ, καταφέραμε όλα τα πλοία μας να παραμείνουν σε ενέργεια χωρίς ιδιαίτερα προβλήματα και βέβαια να διαχειριστούμε και όλα αυτά τα εξοπλιστικά προγράμματα που ήταν μια μεγάλη, εξαιρετικά δύσκολη πρόκληση», είπε ο Στελιος Πετράκης υπενθυμίζοντας ότι είναι σε εξέλιξη η διαδικασία για την αναβάθμιση των δυνατοτήτων των φρεγατών τύπου ΜΕΚΟ.

«Η πρόσκτηση νέων κορβετών αν συνδυαστεί με τα ελληνικά ναυπηγεία, θα βοηθήσει και το Πολεμικό Ναυτικό αλλά και τα εγχώρια ναυπηγική βιομηχανία να αναζωογονηθεί», ανέφερε ο Αντιναύαρχος, που δεν θα απαντούσε «όχι» εάν του πρότειναν να είναι εν πλω στο πρώτο ταξίδι του «Κίμωνα».

ΠΗΓΗ : http://www.protothema.gr