Φόβοι για αύξηση του αριθμού των νεκρών

Δυσκολίες στον υπολογισμό των επιβαινόντων, τα εισιτήρια που εκδίδονταν από τον γκισέ δεν ήταν ονομαστικά

Εφιαλτικές είναι οι τελευταίες εκτιμήσεις σχετικά με την τραγωδία που προκλήθηκε από την μετωπική σύγκρουση δύο τραίνων στη Λάρισσα!

Συγκεκριμένα, σύμφωνα με τις τελευταίες πληροφορίες, οι έρευνες συνεχίζονται για νεκρούς και αγνοούμενους, ωστόσο, οι αρχές δεν είναι αισιόδοξοι για την πορεία τους. Όσον αφορά στην επιβατική αμαξοστοιχία, εκεί υπήρχαν συνολικά τρεις οδηγοί, ένας εκ των οποίων καθόταν ως επιβάτης δίπλα στους δύο συναδέλφους του που ήταν εν υπηρεσία. Την ίδια στιγμή, στο βαγόνι της πρώτης θέσης επέβαιναν πάνω από 20 άτομα, χωρίς να είναι σαφής ακόμα ο ακριβής αριθμός. Από την άλλη, στο βαγόνι των οδηγών της εμπορικής αμαξοστοιχίας ήταν δύο οδηγοί.

Μέχρι στιγμής, σύμφωνα με πληροφορίες υπάρχουν εκτιμήσεις ότι ο αριθμός των νεκρών θα ξεπεράσει τους 50, ωστόσο δεν μπορεί να υπάρξει ακόμα επίσημη εκτίμηση καθώς τα εισιτήρια δεν έχουν όλα ονοματεπώνυμο, καθώς αυτά που εκδίδονται από τον γκισέ στους σταθμούς δεν είναι υποχρεωτικά ονομαστικά. 

Ως προς τη λίστα επιβαινόντων, η κατάσταση είναι απολύτως συγκεχυμένη. Η εταιρία έδωσε λίστα με 352 επιβαίνοντες, στους οποίους υπάρχουν επαναλαμβανόμενα ονόματα (π.χ. ένας φαίνεται να έχει 4 εισιτήρια στο όνομα του, που προφανώς είναι οικογενειάρχης). Επίσης, επιβεβαιώνεται ότι όποιος κόβει εισιτήριο στο γκισέ, δεν είναι ονομαστικό το εισιτήριο, κάτι που κάνει τη διαδικασία της ταυτοποίησης ακόμα πιο δύσκολη.

Σχετικά με τα αίτια της τραγωδίας, πληροφορίες αναφέρουν πως πρόκειται ξεκάθαρα για ανθρώπινο λάθος καθώς η ρύθμιση του σημείου γίνεται χειροκίνητα εδώ και αρκετά χρόνια.  Υπενθυμίζεται ότι λίγες ώρες μετά το δυστύχημα προσήχθησαν στο Αστυνομικό Τμήμα Λάρισας ο σταθμάρχης βάρδιας και ο εκπρόσωπος της Hellenic Train.

Παράλληλα, για το σημείο της τραγωδίας έχει ήδη ξεκινήσει ο υπουργός Υποδομών, Κώστας Καραμανλής, ενώ είναι υπό εξέταση αν θα ταξιδέψει για τα Τέμπτη και ο Πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης. 

Λίγο πριν τις 7 το πρωί ξεκίνησαν να φτάνουν στο σημείο της τραγωδίας τα ειδικά γερανοφόρα οχημάτα που θα επιχειρήσουν στα δύο πρώτα βαγόνια της επιβατικής αμαξοστοιχίας, τα οποία έχουν ανατραπεί και στα οποία παρουσιάζεται η μεγαλύτερη δυσκολία απεγκλωβισμού. Λίγα λεπτά αργότερα ξεκίνησε με προσεκτικές κινήσεις ο γερανός να απομακρύνει τα πρώτα κομμάτια από την άμορφη μάζα που έχουν γίνει τα πρώτα δύο βαγόνια. Υπενθυμίζεται ότι σύμφωνα με την ενημέρωση της Πυροσβεστικής, ο επιβεβαιωμένος αριθμός των νεκρών ανέρχεται στους 36.

Από τους 85 τραυματίες που είχαν μεταφερθεί σε νοσοκομεία, παραμένουν για νοσηλεία οι 53, ενώ οι υπόλοιποι έχουν αποχωρήσει.

Τριήμερο εθνικό πένθος με απόφαση Μητσοτάκη

Τίθεται σε ισχύ από σήμερα

Τριήμερο εθνικό πένθος για τα θύματα του σιδηροδρομικού δυστυχήματος των Τεμπών με τους 36 νεκρούς κηρύσσεται με απόφαση του Κυριάκου Μητσοτάκη.

Τίθεται σε ισχύ από σήμερα, 1η έως και την 3η Μαρτίου 2023 με μεσίστια έπαρση σημαίας σε όλα τα δημόσια κτήρια και αναστολή των δημοσίων εορταστικών εκδηλώσεων.

Στο σημείο της τραγωδίας μεταβαίνει ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης αλλά και η πρόεδρος της Δημοκρατίας Κατερίνα Σακελλαροπούλου.

Τι σηματοδοτεί το εθνικό πένθος και πότε κηρύσσεται

Κατά την διάρκεια του σε ορισμένες περιπτώσεις αποφασίζεται το κλείσιμο δημοσίων υπηρεσιών και σχολείων, η ανάρτηση των σημαιών μεσίστια και άλλες συμβολικές κινήσεις.

Παρόμοια εκδήλωση πένθους μικρότερης διάρκειας είναι η τήρηση ενός λεπτού σιγής σε διάφορες συναθροίσεις και συγκεντρώσεις.

Στην Ελλάδα έχει κηρυχθεί εθνικό πένθος επτά φορές, με πρώτη το 1994 έπειτα από τον θάνατο της Μελίνας Μερκούρη και πρόσφατη, χτες (2/9) αφού «έφυγε» από την ζωή ο σπουδαίος Μίκης Θεοδωράκης.

Αναλυτικά:

Πρώτη φορά ήταν τον Μάρτιο του 1994 έπειτα από τον θάνατο της Μελίνας Μερκούρη.
-Τον Απρίλιο του 1998 για τον θάνατο του Κωνσταντίνου Καραμανλή.
-Το καλοκαίρι του 2007 για τις εκτενείς πυρκαγιές που έπληξαν την χώρα σε πολλά μέρη της, με την Ηλεία να δέχεται την μεγαλύτερη καταστροφή και οι οποίες επέφεραν τον θάνατο τουλάχιστον 63 ανθρώπων.
-Τον Ιανουάριο του 2008 για τον θάνατο του Μακαριστού Αρχιεπίσκοπου Αθηνών και πάσης Ελλάδος Χριστόδουλου της Ορθόδοξης Ανατολικής Εκκλησίας της Ελλάδος.
-Τον Νοέμβριο του 2017 για τις φονικές πλημμύρες της Δυτικής Αττικής που στην κόστισαν την ζωή σε 23 ανθρώπους στην Μάνδρα.
-Τον Ιούλιο του 2018 έπειτα από τις ιδιαίτερα καταστροφικές πυρκαγιές της Αττικής που εκδηλώθηκαν στο Δυτικό και Ανατολικό τμήμα της και επέφεραν την απώλεια δεκάδων ανθρώπων στο δεύτερο με περιοχή με τους περισσότερους θανάτους και πληγέντες το Μάτι.
-Έπειτα από τον θάνατο του Μίκη Θεοδωράκη τον Σεπτέμβριο του 2021

Στο σημείο της τραγωδίας ο Κυριάκος Μητσοτάκης

---

Στο σημείο της τραγωδίας βρίσκεται αυτή την ώρα ο πρωθυπουργός, Κυριάκος Μητσοτάκης ο οποίος ενημερώνεται για όλες τις τελευταίες εξελίξεις.

Εμφανώς συγκινημένος ο πρωθυπουργός είπε ότι «είναι μια ανείπωτη τραγωδία, η σκέψη μας είναι με τους συγγενείς των θυμάτων. Υποχρέωσή μας είναι να περιθάλψουμε τους τραυματίες, να ταυτοποιήσουμε τους νεκρούς. Ένα μπορώ να εγγυηθώ ότι θα μάθουμε τα αίτια της τραγωδίας και θα κάνουμε ό,τι περνάει από τα χέρια μας για να μην ξανασυμβεί».

Μαζί με τον πρωθυπουργό βρίσκεται ο υπουργός Μεταφορών, Κώστας Καραμανλής, ο οποίος νωρίτερα δήλωσε συγκινημένος ότι θα διερευνηθούν τα αίτια της τραγωδίας.

Ο πρωθυπουργός ήταν σε συνεχή επικοινωνία με το συντονιστικό κέντρο και τους αρμόδιους υπουργούς από τα πρώτα λεπτά της φονικής σύγκρουσης των τρένων στα Τέμπτη.

Σύμφωνα με πληροφορίες ήταν όλο το βράδυ στο Μέγαρο Μαξίμου και ενημερωνόταν για τις εξελίξεις σχετικά με το τραγικό σιδηροδρομικό δυστύχημα.

Παραιτήθηκε ο Κώστας Καραμανλής – «Ως ελάχιστη ένδειξη σεβασμού στη μνήμη των θυμάτων»

«Είναι αυτό που νιώθω καθήκον μου να πράξω» δήλωσε – Η παραίτηση υποβλήθηκε αμέσως μόλις επέστρεψε από το σημείο της τραγωδίας – Τη θέση του θα πάρει ένας εκ των υπουργών Επικρατείας

Την παραίτησή του από τη θέση του υπουργού Υποδομών και Μεταφορών ανακοίνωσε ο Κώστας Καραμανλής  μετά τη σύγκρουση των τρένων στη Λάρισα.

Όπως αναφέρει στη δήλωσή του, η παραίτησή του ήταν κάτι που ένιωσε καθήκον του «ως ελάχιστη ένδειξη σεβασμού στη μνήμη των ανθρώπων που έφυγαν τόσο άδικα και αναλαμβάνοντας την ευθύνη για τα διαχρονικά λάθη του ελληνικού κράτους και του πολιτικού συστήματος».

Σύμφωνα με πληροφορίες, τη θέση του στο υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών θα αναλάβει ένας εκ των υπουργών Επικρατείας. 

Δήλωση του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών κ. Κώστα Καραμανλή

«Μόλις τώρα γύρισα από το σημείο της σιδηροδρομικής τραγωδίας στα Τέμπη. Ο πόνος είναι ανείπωτος.

Είναι γεγονός ότι παραλάβαμε τον ελληνικό σιδηρόδρομο σε κατάσταση που δεν ταιριάζει στον 21ο αιώνα. Σε αυτά τα 3,5 χρόνια, κάναμε κάθε προσπάθεια για να βελτιώσουμε αυτή την πραγματικότητα. Δυστυχώς, οι προσπάθειες αυτές δεν ήταν αρκετές για να αποτρέψουν ένα τέτοιο δυστύχημα. Κι αυτό είναι πολύ βαρύ για όλους μας και για εμένα προσωπικά.

Όταν συμβαίνει κάτι τόσο τραγικό, δεν είναι δυνατόν να συνεχίζουμε σαν να μην συνέβη. Είμαι λίγα χρόνια στην πολιτική, αλλά θεωρώ απαραίτητο στοιχείο της Δημοκρατίας μας οι πολίτες της χώρας μας να εμπιστεύονται το πολιτικό σύστημα. Αυτό λέγεται πολιτική ευθύνη.

Γι’ αυτό το λόγο, δηλώνω την παραίτησή μου από τη θέση του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών. Είναι αυτό που νιώθω καθήκον μου να πράξω ως ελάχιστη ένδειξη σεβασμού στη μνήμη των ανθρώπων που έφυγαν τόσο άδικα και αναλαμβάνοντας την ευθύνη για τα διαχρονικά λάθη του ελληνικού κράτους και του πολιτικού συστήματος.

Μέσα από την καρδιά μου, εκφράζω για άλλη μια φορά την οδύνη μου και τη συμπαράστασή μου στις οικογένειες των θυμάτων».

Βουρκωμένος στο σημείο της τραγωδίας

Νωρίτερα, εμφανώς συγκινημένος ο Υπουργός Μεταφορών Κώστας Καραμανλής «έσπασε» την ώρα που έκανε αναφορά στα θύματα του δυστυχήματος στη Λάρισα, τονίζοντας ότι θα διερευνηθούν τα αίτια και δεν θα μείνει τίποτα κάτω από το χαλί.

«Θα διερευνήσουμε με απόλυτη σοβαρότητα και διαφάνεια τα αίτια αυτού του τραγικού συμβάντος» είχε δηλώσει βουρκωμένος ο υπουργός. Ο κ. Καραμανλής βρέθηκε στον τόπο της τραγωδίας, συνομίλησε με τους επικεφαλής της επιχείρησης που βρίσκεται σε εξέλιξη και ενημερώθηκε για την πορεία των ερευνών.

Αναλυτικά όσα δήλωσε ο υπουργός Μεταφορών, Κώστας Καραμανλής:

«Οι εικόνες είναι συγκλονιστικές. Οι σκέψεις όλων βρίσκονται στα θύματα και τις οικογένειές τους. Γνωρίζετε ότι πρόκειται για μια πολύ δύσκολη επιχείρηση έρευνας και διάσωσης. Ακόμα δεν γνωρίζουμε τον ακριβή αριθμό των θυμάτων. Εγώ θέλω και είμαι υποχρεωμένος να πω ένα πράγμα: Θα διερευνήσουμε με απόλυτη σοβαρότητα και διαφάνεια τα αίτια αυτού του τραγικού συμβάντος.

Ό,τι πούμε τώρα είναι πρώιμο και με αυτόν τον τρόπο θα σας έλεγα ότι βεβηλώνουμε τους νεκρούς που χάθηκαν. Θα ήθελα να δείξουμε ψυχραιμία και να μείνουμε στο ότι θα κάνουμε το παν για να διερευνήσουμε τα αίτια και να μην αφήσουμε τίποτα κάτω από το χαλί».

Δείτε εικόνες:

Μητσοτάκης για τραγωδία στα Τέμπη: «Το “ποτέ ξανά” που άκουσα στη Λάρισα δεν θα μείνει λόγος κενός»

«Οι ευθύνες θα αποδοθούν» διαμήνυσε ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης στο μήνυμά του μετά την πολύνεκρη τραγωδία στα Τέμπη με τη σύγκρουση δυο τρένων.

Ο πρωθυπουργός σημείωσε πως «θα δουλέψουμε ώστε αυτό το «ποτέ ξανά» που άκουσα στη Λάρισα να μην μείνει λόγος κενός, ενώ ανακοίνωσε επίσημα πως ο Γιώργος Γεραπετρίτης αναλαμβάνει μεταβατικός υπουργός Μεταφορών μέχρι τις εκλογές 2023.

Αναλυτικά ολόκληρη η δήλωση του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη:

«Μόλις επέστρεψα από τον τόπο μιας τραγωδίας που θα μείνει για πάντα χαραγμένη στη συλλογική μας μνήμη. Δεκάδες συμπολίτες μας, οι πιο πολλοί νέα παιδιά, έχασαν εκεί τη ζωή τους, σε ένα φρικτό σιδηροδρομικό δυστύχημα χωρίς προηγούμενο στην πατρίδα μας.

Ευχαριστώ από καρδιάς τις γυναίκες και τους άνδρες του κρατικού μηχανισμού που κινητοποιήθηκαν από την πρώτη στιγμή. Πυροσβέστες και διασώστες, στελέχη του ΕΚΑΒ, της Αστυνομίας, της Αυτοδιοίκησης, όπως και τους γιατρούς και υγειονομικούς και τους ψυχολόγους στα νοσοκομεία μας. Έκαναν και κάνουν το καλύτερο δυνατό σε εξαιρετικά αντίξοες συνθήκες.

Συνάντησα συγγενείς των θυμάτων και των αγνοουμένων στο νοσοκομείο της Λάρισας.  Μέσα στον ανείπωτο πόνο τους, με περίσσευμα αξιοπρέπειας, με ρώτησαν «γιατί». Και μου είπαν «ποτέ ξανά». Τους οφείλουμε μία ειλικρινή απάντηση.

Ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Κώστας Καραμανλής, αναλαμβάνοντας την αντικειμενική πολιτική ευθύνη, υπέβαλε αμέσως την παραίτηση του. Το ίδιο και οι επικεφαλής του ΟΣΕ και της ΕΡΓΟΣΕ. Η στάση του τον τιμά, καθώς όλα δείχνουν πως το δράμα οφείλεται, δυστυχώς, κυρίως σε τραγικό ανθρώπινο λάθος.

Μεταβατικός Υπουργός, μέχρι τις εθνικές εκλογές, ορίζεται ο Υπουργός Επικρατείας, Γιώργος Γεραπετρίτης, από τον οποίο ήδη ζήτησα να προχωρήσει γρήγορα στη σύσταση ανεξάρτητης και υπερκομματικής Επιτροπής Εμπειρογνωμόνων, που θα εξετάσει πλήρως τα αίτια του δυστυχήματος. Αλλά θα εξετάσει και τις διαχρονικές καθυστερήσεις στην υλοποίηση των σιδηροδρομικών έργων.

Ταυτόχρονα, η Δικαιοσύνη θα κάνει τη δική της δουλειά. Οι ευθύνες θα αποδοθούν. Ενώ η πολιτεία θα σταθεί δίπλα στις οικογένειες των θυμάτων. Θα πενθήσουμε τα παιδιά μας, τα αδέρφια μας, τους φίλους μας. Θα μείνουμε ενωμένοι και σε αυτή την τραγωδία. Και, μετά, θα σκύψουμε το κεφάλι και θα σφίξουμε τα δόντια. Θα δουλέψουμε ώστε αυτό το «ποτέ ξανά» που άκουσα στη Λάρισα να μην μείνει λόγος κενός.Σας το υπόσχομαι.

«Ανθρώπινο λάθος λόγω απειρίας και εγκατάλειψης του σιδηροδρόμου» – Μαρτυρία του τελευταίου σταθμάρχη του Βόλου για τη σύγκρουση τρένων στα Τέμπη

«Αυτό το πράγμα που έγινε σήμερα είναι πόλεμος. Κάποιος είναι υπεύθυνος, αλλά δεν μπορούμε να σταυρώσουμε μόνο έναν σταθμάρχη. Υπάρχει σωρεία ολισθημάτων από όλες τις υπηρεσίες», επισήμανε ο τελευταίος σταθμάρχης του Βόλου, Γιώργος Αποστολέρης, μιλώντας στην ΕΡΤ Βόλου. Η οικογένεια του σιδηροδρόμου θρηνεί εννέα άτομα λόγω «ανθρώπινου λάθους, από ανθρώπους που δεν είχαν την εμπειρία να διαχειριστούν την κατάσταση, ως απόρροια εγκατάλειψης του σιδηροδρόμου», τόνισε ο κ. Αποστολέρης.

Ο κ. Αποστολέρης εξέφρασε τη λύπη του για το τραγικό γεγονός και συλλυπήθηκε τις οικογένεις των ανθρώπων που χάθηκαν. «Μαύρη μέρα για τον ελληνικό σιδηρόδρομο. Είναι τραγικό αυτό που συνέβη, χάθηκαν ανθρώπινες ζωές. Η οικογένεια του σιδηροδρόμου θρηνεί εννέα άτομα. Για μας είναι θρήνος και συλλυπούμαι τις οικογένειές τους. Ανθρώπινο λάθος που ήταν διαδοχικό. Άνθρωποι που δεν είχαν την εμπειρία να διαχειριστούν την κατάσταση. Δεν υπήρξε η προσήκουσα προσοχή τη συγκεκριμένη στιγμή. Λυπάμαι που το λέω. Είναι σωρεία εγκατάλειψης του σιδηροδρόμου. Δεν λειτουργούν φωτοσήματα, δεν υπήρχαν χαρτιά για το πως θα πάνε στον επόμενο σταθμό. Ο δείκτης ασφαλείας είχε πέσει αρκετά με αποτέλεσμα να φθάσουμε σε αυτό που έγινε. Είναι χρόνια αυτή η κατάσταση της ασφάλειας της κυκλοφορίας που θα έφθανε σε σημείο που ήταν δεδομένο ότι θα ερχόταν μια τέτοια στιγμή. Στα ξένα δίκτυα της Ευρώπης δεν υπάρχουν τέτοιες συνθήκες κυκλοφορίας. Η αλήθεια είναι τραγική. Τα όμορφα τα λόγια είναι ωραία όμως δεν είναι σιδηρόδρομος αυτό που υπάρχει σήμερα στην Ελλάδα. Γι αυτό είχα και φοβερές αντιπάθειες γιατί έλεγα αυτή την αλήθεια. Δυστυχώς επιβεβαιώθηκε με αυτόν τον τρόπο. Δεν είναι δυνατόν να είναι στη θέση ευθύνης του σταθμάρχη της Λάρισας ένας άνθρωπος με εμπειρία λίγων μηνών. Οι σταθμάρχες της Λάρισας στο παρελθόν ήταν έμπειροι άνθρωποι που προάγονταν στο σταθμό της Λάρισας. Καλή η ηλεκτροκίνηση αλλά βλέπουμε να λειτουργεί μονοδρόμηση. Δεν μπορεί να υπάρχει μονοδρόμηση το 2023. Και αν συμβεί αυτό πρέπει να γνωστοποιείται σε όλους. Δεν κάνω τον εισαγγελέα. Συλλυπούμαι όλους. Δεν πρέπει να χάνεται ούτε μία ανθρώπινη ζωή. Αυτό το πράγμα που έγινε σήμερα είναι πόλεμος. Κάποιος είναι υπεύθυνος, αλλά δεν μπορούμε να σταυρώσουμε μόνο έναν σταθμάρχη. Υπάρχει σωρεία ολισθημάτων από όλες τις υπηρεσίες».

«Οι σοροί είναι σε πάρα πολύ άσχημη κατάσταση, δύσκολο έργο» λέει ιατροδικαστής του νοσοκομείου Λάρισας

Συγκλονιστική αναφορά για νεκρούς, διαμελισμένους και απανθρακωμένους από την ιατροδικαστή κ. Ρουμπίνη Λεονταρή που έκανε δηλώσεις στα τηλεοπτικά συνεργεία έξω από το νοσοκομείο Λάρισας.

Η ιατροδικαστής δήλωσε χαρακτηριστικά: «Αυτή τη στιγμή είμαστε σε συνεχή επικοινωνία και με τον υπουργό Δικαιοσύνης, τον κ. Τσιάρα, αλλά και την υπηρεσιακή γραμματέα, την κ. Γιαβή. Είμαστε σε απόλυτη συνεργασία με το νοσοκομείο, τον διοικητή, και τον πουρό υγείας που βρίσκεται εδώ, καθώς επίσης και με την Αστυνομία που αυτή τη στιγμή έχει επωμισθεί, μαζί με εμάς το δύσκολο έργο της ταυτοποίησης και αναγνώρισης των σορών», είπε αρχικά η Λεονταρή.

«Είναι ένα πολύ δύσκολο έργο, γιατί οι σοροί είναι σε πάρα πολύ κακή κατάσταση, θα κρατήσει πάρα πολλές ώρες ίσως μέχρι το απόγευμα. Δυστυχώς συνεχίζουν να έρχονται σοροί από τον τόπο του δυστυχήματος. Αφού τελειώσει αυτό το επίπονο, για εμάς και για τις οικογένειες, στάδιο, μετά θα ξεκινήσουμε το έργο των νεκροψιών – νεκροτομών. Δυστυχώς δεν έχουν γίνει ακόμα ταυτοποιήσεις σορών.

Είναι σοροί κυρίως νεαρών ατόμων. Έχουμε μέχρι στιγμής και 7 απανθρακωμένες σορούς. Έχουμε και διαμελισμένα άτομα. Δεν έχω εικόνα τραυματιών, ανήκω στο υπουργείο Δικαιοσύνης και μιλάω για τους νεκρούς ανθρώπους. Θυμίζει πολύ το τραγικό δυστύχημα των Τεμπών. Έχουμε μία μαζικότητα, μία καταστροφή που δεν έχει ξαναδεί η Ελλάδα μετά τα αεροπλάνα Γιάκοβλεβ και Ήλιος»

«Με εντολή του κ. Τσιάρα, έρχεται και ο ιατροδικαστής κ. Καρακούκης από την Αθήνα ως γενικός προϊστάμενος στην Ελλάδα. Είμαστε όλοι εδώ για να επωμισθούμε αυτό το κομμάτι. Έχουμε 35 νεκρούς έως τώρα. Οι συνθήκες θανάτου θα διαπιστωθούν κατά τις νεκροτομές, αυτή τη στιγμή μας ενδιαφέρει η ταυτοποίηση και αναγνώριση των νεκρών.

Οι περισσότεροι είναι νεαροί σε ηλικία. Είναι χρονοβόρα διαδικασία, και πρέπει να είμαστε προσεκτικοί για να μην γίνουν λάθη και μην αποδοθεί μία σορός λάθος σε έναν οικείο», κατέληξε η κ. Λεονταρή.

Το απόσπασμα προβλήθηκε στην εκπομπή Κοινωνία Ώρα Mega.

Ραγδαίες εξελίξεις: Συνέλαβαν τον σταθμάρχη

Παράλληλα, ο κλειδούχος κλήθηκε να δώσει εξηγήσεις μέσω κατάθεσης στην Τροχαία Λάρισας η οποία διενεργεί προανάκριση για τη μοιραία σύγκρουση στα Τέμπη

Στη σύλληψη του σταθμάρχη προχώρησαν οι Αστυνομικές αρχές αποδίδοντάς του ευθύνες για το δυστύχημα στα Τέμπη.

Παράλληλα, ο κλειδούχος κλήθηκε να δώσει εξηγήσεις μέσω κατάθεσης στην Τροχαία Λάρισας η οποία διενεργεί προανάκριση για τη μοιραία σύγκρουση.

Πλην του σταθμάρχη και του κλειδούχου, έχουν καταθέσει και δύο προϊστάμενοι τμημάτων Μηχανοδηγών και Εκδοτηρίων, σύμφωνα με την ΕΡΤ.

Οι πρώτες δηλώσεις του Εισαγγελέα μετά τη σύγκρουση

«Ένα πρόσωπο απολογείται μέχρι στιγμής για την τραγωδία στα Τέμπη και η έρευνα συνεχίζεται», δήλωσε στο ΑΠΕ-ΜΠΕ εισαγγελέας Λάρισας Σταμάτης Δασκαλόπουλος,ο οποίος και ανέλαβε την υπόθεση για τη διερεύνηση του δυστυχήματος της αμαξοστοιχίας στα Τέμπη.

Όπως ανέφερε ο κ. Δασκαλόπουλος, πρόκειται για αυτεπάγγελτη διαδικασία, σημειώνοντας πως «βρισκόμαστε σε πρώιμο στάδιο για την ολοκλήρωση της υπόθεσης».Ο ίδιος σημείωσε πως η έρευνα συνεχίζεται από την αστυνομία και αναμένεται να εξεταστούν όλα τα στοιχεία, ώστε να διαλευκανθούν τα αίτια του δυστυχήματος και να αποδοθούν ευθύνες.

«Κατάλαβα το λάθος μου όταν πληροφορήθηκα για το δυστύχημα»

Στην «κακιά ώρα» φαίνεται πως απέδωσε το δυστύχημα o σταθμάρχης που έχει συλληφθε’ι για την πολύνεκρη τραγωδία, κατά την απολογία του στο στάδιο της προανάκρισης, αποδεχόμενος πλήρως την ευθύνη για το συμβάν.

Ειδικότερα, ο σταθμάρχηςπαραδέχθηκε ενώπιον εισαγγελέα τις εγκληματικές παραλείψεις του, δηλαδή πως έβαλε τη μοιραία αμαξοστοιχία σε λάθος τροχιά και πρόσθεσε ότι κατάλαβε το λάθος που κόστισε ανθρώπινες ζωές, μόλις πληροφορήθηκε για το τραγικό δυστύχημα. Τότε αντιλήφθηκε τις συνέπειες των όσων είχε κάνει, δρομολογώντας την επιβατική αμαξοστοιχία σε λάθος ράγες.

Πιθανότατα αύριο μετά την άσκηση ποινικής δίωξης θα εισαχθεί στην ολομέλεια του Εφετείου της Λάρισας το θέμα, προκειμένου να ανατεθεί η υπόθεση σε εφέτη ειδικό ανακριτή. Απολογούμενος ο σταθμάρχης φέρεται να παραδέχθηκε αρχικά το τραγικό λάθος του και να το απέδωσε στην «κακιά ώρα», ενώ σε βάρος του έχει σχηματιστεί δικογραφία για βαρύτατα αδικήματα.

Ειδικότερα, οι κατηγορίες για τις οποίες αναμένεται να ασκηθεί αύριο, Πέμπτη, ποινική δίωξη από τον εισαγγελέα – ενώπιον του οποίου θα προσαχθεί ο σταθμάρχης- αφορούν στο αδίκημα της διατάραξης της ασφάλειας των συγκοινωνιών από το οποίο προήλθε ως αποτέλεσμα θάνατος πολλών ατόμων (κακούργημα), το οποίο με βάση πρόσφατη τροποποίηση του Ποινικού Κώδικα (άρθρο 291) επισύρει ποινές από 10 χρόνια κάθειρξη έως και ισόβια.

Την ίδια ώρα, θα ασκηθούν διώξεις για ανθρωποκτονίες από αμέλεια κατά συρροή και σωματικές βλάβες από αμέλεια και κατά συρροή.

Σε πλήρη εξέλιξη οι έρευνες για την αναζήτηση ευθυνών

Όσο εξελίσσονται τα παραπάνω, ο προϊστάμενος της Εισαγγελίας Εφετών της Λάρισας, Σταμάτης Δασκαλόπουλος, εποπτεύει το σύνολο των ερευνών, που βρίσκονται σε πλήρη εξέλιξη για την αναζήτηση ευθυνών για το πολύνεκρο δυστύχημα, έρευνες που διενεργούνται με εντολή του προς κάθε κατεύθυνση.

Hellenic Train για Τέμπη: Θα υποστηρίξουμε πλήρως τις οικογένειες των θυμάτων

Για πλήρη υποστήριξη των οικογενειών των θυμάτων και όλων των επιβατών της μοιραίας αμαξοστοιχίας στα Τέμπη, δεσμεύτηκε ο πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της Hellenic Train Dario Lo Bosco.

Σε δήλωσή του, αναφέρει πως η διερεύνηση των συνθηκών που προκάλεσαν το τραγικό συμβάν βρίσκεται σε εξέλιξη και πως η εταιρία συνεχίζει να εργάζεται δίπλα στις αρχές και στους διασώστες στο σημείο του δυστυχήματος και σε όλα τα νοσοκομεία που φροντίζουν τους τραυματίες.

Ολόκληρη η δήλωση του προέδρου της Hellenic Train

«Καθώς η διερεύνηση των συνθηκών που προκάλεσαν το τραγικό συμβάν βρίσκεται σε εξέλιξη, η Hellenic Train, εταιρεία επιβατικών και εμπορευματικών μεταφορών, συνεχίζει να εργάζεται δίπλα στις αρχές και στους διασώστες στο σημείο του δυστυχήματος και σε όλα τα νοσοκομεία που φροντίζουν τους τραυματίες.

H Hellenic Train, η διοίκηση και οι εργαζόμενοί της, στέκεται δίπλα στις οικογένειες των θυμάτων, εκφράζοντας από καρδιάς τα πιο θερμά της συλλυπητήρια αλλά και τη δέσμευσή της για την πλήρη υποστήριξη τους καθώς και όλων των επιβατών.

Πρόεδρος Διοικητικού Συμβουλίου Hellenic Train,
Καθηγητής Dario Lo Bosco»

Μάνα οδύρεται έξω από το Νοσοκομείο της Λάρισας – Η κόρη της αγνοούμενη: «Που είναι το κορίτσι μου;»

Σκηνές αρχαίας τραγωδίας έξω από το νοσοκομείο της Λάρισας, όταν μια μάνα οδύρεται για την κόρη της που είναι αγνοούμενη μετά το δυστύχημα στα Τέμπη

Λύγισαν και οι… πέτρες ακούγοντας τις οιμωγές της μάνας που φωνάζει:

«Που είναι το κορίτσι μου;».

Μαζί με συγγενείς που προσπαθούν να της συμπαρασταθούν, η μάνα αναζητά απαντήσεις για την τραγωδία που την βρήκε.

Από το πρωί στο νοσοκομείο εκτυλίσσονται δραματικές σκηνές καθώς πολλοί συγγενείς περιμένουν είτε να μάθουν κάποιο νέο είτε να ταυτοποιηθεί η σορός του δικούς του ανθρώπου.

Η Αναστασία και ο Κυπριανός οι αγνοούμενοι Κύπριοι. Η έκκληση των οικογενειών

Έκκληση στα Μέσα Μαζικής Ενημέρωσης απευθύνουν οι οικογένειες των δύο Κυπρίων που αγνοούνται στην Ελλάδα αφού επέβαιναν στο τρένο που εκτελούσε τη γραμμή Αθήνα – Θεσσαλονίκη και συγκρούστηκε μετωπικά με εμπορική αμαξοστοιχία που είχε αντίθετη κατεύθυνση.

Πρόκειται για την 24χρονη Αναστασία Αδαμίδου από την Πάφο και τον 23χρονο Κυπριανό Παπαϊωάννου από το Αυγόρου. Σημειώνεται ότι οι γονείς των δύο Κυπρίων κατευθύνονται στην Λάρισα.

Σε δηλώσεις του έξω από το Γενικό Νοσοκομείο Λάρισας, ο πατέρας του φίλου της Αναστασίας δήλωσε το εξής: «Ακόμα βγάζουνε άτομα μας είπανε. Από το τρίτο βαγόνι που ήτανε βγαίνουν ακόμα ζωντανά άτομα. Εγώ κάνω έκκληση όποιος την έχει δει ή ξέρει κάτι να επικοινωνήσει με τις Αρχές και να μας ενημερώσει».

Σακελλαροπούλου για σύγκρουση τρένων στα Τέμπη: Αδιανόητη τραγωδία

Για αδιανόητη τραγωδία έκανε λόγο η πρόεδρος της Δημοκρατίας Κατερίνα Σακελλαροπούλου εκφράζοντας τη βαθιά της θλίψη και τη συμπαράστασή της στις οικογένειες των θυμάτων.

Παράλληλα, ευχαρίστησε «τα σωστικά συνεργεία και το ιατρικό προσωπικό, που δίνουν όλες τους τις δυνάμεις στις επιχειρήσεις απεγκλωβισμού και διάσωσης».

Η πρόεδρος της Δημοκρατίας πρόκειται να μεταβεί στον τόπο του δυστυχήματος σήμερα το μεσημέρι, διακόπτωντας το ταξίδι της στη Μολδαβία.

Ολόκληρη η δήλωση της προέδρου της Δημοκρατίας:

«Βρισκόμαστε μπροστά σε μια αδιανόητη τραγωδία. Θρηνούμε κατά κύριο λόγο νέους ανθρώπους. Μοιραζόμαστε την οδύνη όσων έχασαν τους δικούς τους, αν και γνωρίζουμε ότι ο πόνος τους είναι τόσο μεγάλος, ώστε κανένας παρηγορητικός λόγος δεν μπορεί να τον ανακουφίσει. Αγωνιούμε για τους τραυματίες και ευχόμαστε να γίνουν σύντομα καλά. Ευχαριστούμε τα σωστικά συνεργεία και το ιατρικό προσωπικό, που δίνουν όλες τους τις δυνάμεις στις επιχειρήσεις απεγκλωβισμού και διάσωσης.

Εκφράζω τη βαθιά μου θλίψη και τη συμπαράστασή μου στις οικογένειες των θυμάτων. Είμαστε δίπλα τους».

Πρώτο θέμα στα μεγαλύτερα ΜΜΕ η πολύνεκρη τραγωδία – Τι γράφει ο διεθνής Τύπος

Στο πένθος έχει βυθιστεί η χώρα μας μετά την πολύνεκρη τραγωδία στα Τέμπη που προκλήθηκε από τη σύγκρουση επιβατικής αμαξοστοιχίας με εμπορευματική αργά το βράδυ της Τρίτης. Την ώρα που οι Αρχές συνεχίζουν τις επιχειρήσεις για τον εντοπισμό εγκλωβισμένων, τα μεγαλύτερα διεθνή μέσα ενημέρωσης μεταδίδουν πρώτο θέμα το φρικτό δυστύχημα.

CNN: Τουλάχιστον 32 νεκροί και 85 τραυματίες από σύγκρουση τρένων στην Ελλάδα

«Τα σωστικά συνεργεία βρίσκονται σε μια απεγνωσμένη αναζήτηση επιζώντων μετά τη μετωπική σύγκρουση δύο τρένων στην κεντρική Ελλάδα, κατά την οποία σκοτώθηκαν και τραυματίστηκαν δεκάδες άνθρωποι», γράφει μεταξύ άλλων το CNN

«Τουλάχιστον 32 άνθρωποι σκοτώθηκαν και περισσότεροι από 85 τραυματίστηκαν όταν επιβατική αμαξοστοιχία που μετέφερε περισσότερους από 350 ανθρώπους συγκρούστηκε με εμπορική αμαξοστοιχία το βράδυ της Τρίτης, λίγο πριν από τα μεσάνυχτα, στα Τέμπη, στην κεντρική Ελλάδα, κοντά στην πόλη της Λάρισας, ανακοίνωσε η Ελληνική Πυροσβεστική Υπηρεσία».

Το CNN περιγράφει: «Οι προσπάθειες αποκατάστασης βρίσκονται σε εξέλιξη, με επίκεντρο τα δύο πρώτα βαγόνια της επιβατικής αμαξοστοιχίας, σύμφωνα με την Ελληνική Πυροσβεστική Υπηρεσία. Ο αριθμός των νεκρών αναμένεται να αυξηθεί».

Guardian: Συντριβή τρένου στην Ελλάδα – Τουλάχιστον 32 νεκροί και δεκάδες τραυματίες από τη σύγκρουση

Ο Guardian αναφερόμενος στην τραγωδία γράφει ότι «τουλάχιστον 32 άνθρωποι σκοτώθηκαν και 85 τραυματίστηκαν μετά τη σύγκρουση δύο τρένων κοντά στην πόλη των Τεμπών στην κεντρική Ελλάδα, ανακοίνωσε η πυροσβεστική».

«Οι δύο αμαξοστοιχίες – μια επιβατική αμαξοστοιχία που ταξίδευε από την Αθήνα προς τη βόρεια πόλη της Θεσσαλονίκης και μια εμπορική αμαξοστοιχία από τη Θεσσαλονίκη προς τη Λάρισα – συγκρούστηκαν μετωπικά έξω από την πόλη της κεντρικής Ελλάδας, δήλωσε στα τοπικά μέσα ενημέρωσης ο Κωνσταντίνος Αγοραστός, περιφερειάρχης Θεσσαλίας».

«Η σιδηροδρομική εταιρεία Hellenic Train δήλωσε ότι η επιβατική αμαξοστοιχία από την Αθήνα προς τη Θεσσαλονίκη με κατεύθυνση προς βορρά είχε περίπου 350 επιβάτες όταν σημειώθηκε η σύγκρουση».

BBC: Μακελειό μετά από σύγκρουση τρένων κοντά στην ελληνική πόλη της Λάρισας

Πρώτο θέμα και στο BBC η τραγωδία στα Τέμπη με το μεγάλο μέσο ενημέρωσης να γράφει: «Μια αμαξοστοιχία που λέγεται ότι μετέφερε περίπου 350 επιβάτες συγκρούστηκε με μια εμπορική αμαξοστοιχία που ταξίδευε προς την αντίθετη κατεύθυνση κοντά στην πόλη της Λάρισας αργά το βράδυ της Τρίτης».

«Οι διασώστες εργάζονταν όλη τη νύχτα για να βρουν επιζώντες, ανέφερε η πυροσβεστική υπηρεσία».

Αναλυτικά ρεπορτάζ για το φρικτό δυστύχημα κάνουν και άλλα μεγάλα μέσα ενημέρωσης όπως το Reuters που μεταδίδει: «Σύγκρουση τρένων στην Ελλάδα με νεκρούς και τραυματίες».

Την ίδια ώρα το AP σημειώνει: Σφοδρή σύγκρουση τρένων στην Ελλάδα με νεκρούς και τραυματίες.

Σημειώνεται στο νοσοκομείο μαζί με τους τραυματίες  βρίσκονται αξιωματικοί της αστυνομίας μαζί με ειδικούς ψυχολόγους προκειμένου να συνδράμουν στη διαδικασία και να υποστηρίξουν με κάθε τρόπο τους συγγενείς των θυμάτων.

Ερντογάν: «Βαθιά θλίψη και συλλυπητήρια για το δυστύχημα στα Τέμπη»

Την οδύνη του για το σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη εξέφρασε ο Τούρκος πρόεδρος Ταγίπ Ερντοάν σε μήνυμά του προς την Πρόεδρο της Δημοκρατίας Κατερίνα Σακελλαροπούλου και τον πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη.

Στο μήνυμά του ο Ερντογάν εκφράζει τη βαθιά του θλίψη και τα συλλυπητήριά του στους συγγενείς των θυμάτων, ενώ εύχεται και ταχεία ανάρρωση στους τραυματίες.

Συλλυπητήρια Τσαβούσογλου σε Δένδια για το πολύνεκρο σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη

Ο Τούρκος υπουργός Εξωτερικών εξέφρασε τα συλλυπητήρια μου για το δυστύχημα, με τον Έλληνα ομόλογο του να τον ευχαριστεί για την αλληλεγγύη σε αυτή τη δύσκολη στιγμή.

Τηλεφωνική επικοινωνία με τον υπουργό Εξωτερικών Νίκο Δένδια είχε ο Τούρκος ομόλογός του Μεβλούτ Τσαβούσογλου.

Ο Τούρκος υπουργός Εξωτερικών εξέφρασε τα συλλυπητήρια του για το δυστύχημα, με τον Έλληνα ομόλογο του να τον ευχαριστεί για την αλληλεγγύη σε αυτή τη δύσκολη στιγμή

«Τι μας ξημέρωσες Θεέ μου;» – Θρήνος για 35χρονο μηχανοδηγό που ταξίδευε ως επιβάτης στο τρένο

Θλίψη επικρατεί στη Φθιώτιδα για έναν 35χρονο που εργαζόταν στην Ηellenic Train και είναι ανάμεσα στα θύματα της σιδηροδρομικής τραγωδίας.

Σύμφωνα με το lamiareport, ο 35χρονος Σπύρος Βούλγαρης από το Λιανοκλάδι ήταν μηχανοδηγός στην Hellenic Train και βρισκόταν μέσα στη μοιραία αμαξοστοιχία αλλά ως επιβάτης, καθώς πήγαινε στη Θεσσαλονίκη για να παραλάβει εμπορική αμαξοστοιχία και να την οδηγήσει την επόμενη μέρα στην Αθήνα.

Ο αποχαιρετισμός των φίλων του στο Facebook

Η οικογένεια, οι φίλοι και οι συγχωριανοί του δεν μπορούν να πιστέψουν ότι από τη μια στιγμή στην άλλη «έφυγε» από κοντά τους.  Ο 35χρονος αν και έμενε στην Αθήνα, το τριήμερο της Καθαράς Δευτέρας το πέρασε μαζί με τους δικούς του ανθρώπους διασκεδάζοντας στις καρναβαλικές εκδηλώσεις.

Όλοι κάνουν λόγο για έναν εξαιρετικό άνθρωπο που ενδιαφερόταν για τους συνανθρώπους του με βαθύ αίσθημα κοινωνικής ευθύνης και ενεργό σε θέματα εθελοντισμού.

Αλέξης Τσίπρας / Έδωσε αίμα για τους τραυματίες – Συναντήθηκε με συγγενείς θυμάτων

Φθάνοντας στο νοσοκομείο της Λάρισας συνάντησε συγγενείς τραυματιών, αλλά και συγγενείς και γονείς θυμάτων, στους οποίους εξέφρασε τα βαθιά του συλλυπητήρια

Στο νοσοκομείο της Λάρισας που έχουν μεταφερθεί τραυματίες, εγκαυματίες αλλά και οι σοροί των θυμάτων του σιδηροδρομικού δυστυχήματος βρέθηκε ο πρόεδρος του ΣΥΡΙΖΑ ΠΣ, Αλέξης Τσίπρας μετά το σημείο του δυστυχήματος κοντά στα Τέμπη.

Ο κ. Τσίπρας ενημερώθηκε από τον διοικητή του νοσοκομείου για την κατάσταση των τραυματιών, πολλοί από τους οποίους είναι νέα παιδιά. Παράλληλα, είχε την ευκαιρία να μιλήσει με γιατρούς και νοσηλευτικό προσωπικό και να τους ευχαριστήσει για τις υπεράνθρωπες προσπάθειες που καταβάλλουν από την πρώτη στιγμή του δυστυχήματος για να περιθάλψουν τους τραυματίες και να σώσουν ανθρώπινες ζωές.

Φθάνοντας στο νοσοκομείο της Λάρισας ο κ. Τσίπρας συνάντησε συγγενείς τραυματιών, αλλά και συγγενείς και γονείς θυμάτων, στους οποίους εξέφρασε τα βαθιά του συλλυπητήρια για την τραγική απώλεια.

Πριν αναχωρήσει ο κ. Τσίπρας από τη Λάρισα ανταποκρίθηκε στο κάλεσμα για έκτακτη αιμοδοσία για την βοήθεια των τραυματιών.

«Τώρα πενθούμε, δεν θέλω να μιλήσω για ευθύνες, θα τα πούμε στην ώρα τους»

Νωρίτερα, ο κ. Τσίπρας βρέθηκε στο σημείο του δυστυχήματος κοντά στα Τέμπη. Ο Πρόεδρος του ΣΥΡΙΖΑ ΠΣ βρέθηκε στο πλευρό των διασωστών και πυροσβεστών που δίνουν τη μάχη για τον απεγκλωβισμό τραυματιών και ανάσυρση θυμάτων από χθες το βράδυ, και ενημερώθηκε από τον υπαρχηγό της Πυροσβεστικής για την πορεία των επιχειρήσεων που βρίσκονται ακόμα σε εξέλιξη στα συντρίμμια των τρένων.

Μετά την ολοκλήρωση της ενημέρωσης ο κ. Τσίπρας έκανε την ακόλουθη δήλωση προς τους εκπροσώπους του Τύπου:

«Είναι στιγμές βαθιάς οδύνης και  θλίψης. Οι εικόνες που είδα είναι συγκλονιστικές. Ζούμε μια αδιανόητη τραγωδία με δεκάδες νεκρούς και αγνοούμενους, μεταξύ των οποίων δυστυχώς και πολλά νέα παιδιά.

Τούτη την ώρα που μετράμε ακόμη τους νεκρούς μας και πενθούμε δεν θέλω να μιλήσω για ευθύνες. Αυτά θα τα πούμε στην ώρα τους. Θέλω μονάχα να εκφράσω την βαθύτατη οδύνη και τη  συμπαράστασή μου στους συγγενείς των θανόντων, αλλά και τις ευχές μου για ταχεία ανάρρωση  στους τραυματισμένους».

«Δεν θα περιμένουμε το δυστύχημα που έρχεται…» – Η προφητική ανακοίνωση της ΔΕΣΚ Σιδηροδρομικών

Μετά το εξώδικο της Πανελλήνιας Ένωσης Προσωπικού Έλξης που ενημέρωνε για διαλυμένο σιδηροδρομικό δίκτυο από το Νοέμβριο άλλη μία καταγγελτική επιστολή, αυτή τη φορά από τον συνδικαλιστικό φορέα της Δημοκρατικής Ενωτικής Συνδικαλιστικής Κίνησης Σιδηροδρομικών (ΔΕΣΚ) έχει εκδοθεί από τις 7 Φεβρουαρίου 2023 και καταγγέλλει παραλείψεις και ελλειπή μέτρα ασφαλείας στους ελληνικούς σιδηροδρόμους. 

Η επιστολή εκδόθηκε μόλις τρεις εβδομάδες πριν το δυστύχημα στα Τέμπη και θέτει προ των ευθυνών τους όλους τους εμπλεκόμενους, ακόμα και την κυβέρνηση.

«Τα θέματα ασφάλειας στην πρώτη γραμμή»

Η επιστολή εκδόθηκε με αφορμή ατυχήματα που έγιναν στις αμαξοστοιχίες 51 και 61 και καταλήγει με αιτήματα για άμεση πρόσληψη στον ΟΣΕ και την HELLENIC TRAIN μόνιμου προσωπικού με συγκροτημένα δικαιώματα για την κάλυψη των πολύ μεγάλων και σοβαρών ελλείψεων σε όλες τις ειδικότητες. Αντίστοιχη εξειδίκευση και πιστοποίηση του προσωπικού αλλά και μία σειρά ζητημάτων ασφαλείας υπογραμίζοντας πως «τα θέματα ασφάλειας πρέπει να μπουν στην πρώτη γραμμή». Η επιστολή της Δημοκρατικής Ενωτικής Συνδικαλιστικής Κίνησης Σιδηροδρομικών (ΔΕΣΚ) αναφέρει:

Συναδέλφισσες, Συνάδελφοι,

Άλλα δύο ατυχήματα τις προηγούμενες ημέρες προστέθηκαν στο μακρύ κατάλογο με τις Αμαξοστοιχίες 51 και 61 αντίστοιχα, θέτοντας σε άμεσο κίνδυνο το συνάδελφο Μηχανοδηγό αλλά και τους επιβάτες.

Όσο δεν παίρνονται μέτρα προστασίας στους εργασιακούς χώρους και την ασφαλή λειτουργία και κυκλοφορία των τρένων, τα ατυχήματα δεν έχουν τελειωμό.

Είναι πλέον εξοργιστικό αυτά να αποτελούν σχεδόν καθημερινό φαινόμενο και να μην παίρνεται κανένα ουσιαστικό μέτρο, να μη δρομολογείται καμία βελτίωση στην υποδομή και λειτουργία, να μην ελέγχονται οι εμπλεκόμενοι φορείς και να μην αναζητούνται ευθύνες.

Όπως οι προηγούμενες Κυβερνήσεις έτσι και η σημερινή, έχει άλλες προτεραιότητες και όχι την ασφαλή μετακίνηση των πολιτών. Αντιλαμβάνονται την ασφάλεια ως κόστος. 

Το Υπουργείο βρίσκει λεφτά για τις διάφορες εργολαβίες, αλλά για να ολοκληρωθούν επιτέλους οι σιδηροδρομικές υποδομές και τα συστήματα ασφαλούς κυκλοφορίας  Ο Χ Ι !  «έχουν καιρό….κάποια στιγμή θα τελειώσουν».

Η ΡΑΣ επιλεκτικά παρεμβαίνει, αφήνοντας εκτεταμένα κενά και σοβαρές ελλείψεις στο απυρόβλητο. 

Διάφοροι φορείς, ΟΣΕ και HELLENIC TRAIN αλληλο-μεταφέρουν τις ευθύνες τους, αλλά κανείς στο τέλος δεν φταίει….. Φταίνε τα φαινόμενα που είναι έντονα και πλημμυρίζει η γραμμή, φταίνε οι φωτιές που άφησαν καμένους κορμούς, φταίει το χιόνι, φταίνε οι άλλοι, φταίμε λίγο και εμείς φταίει και ο Χατζηπετρής…!!!

ΟΧΙ ΑΛΛΗ ΚΟΡΟΙΔΙΑ

Δεν θα περιμένουμε το δυστύχημα που έρχεται, για να τους δούμε να χύνουν κροκοδείλια δάκρυα κάνοντας διαπιστώσεις.

Τα Σωματεία στο Σιδηρόδρομο και η Π.Ο.Σ. δεν μπορεί να ανέχονται άλλο αυτή την επικίνδυνη κατάσταση. Τι άλλο περιμένουν για να παρέμβουν; Τι άλλο πρέπει να συμβεί; 

Τα θέματα ασφάλειας πρέπει να μπουν στην πρώτη γραμμή. Να βρεθούν στο επίκεντρο των συνελεύσεων στους χώρους δουλειάς. 

Οι εργαζόμενοι πρέπει να κρίνουν πολιτικά και συνδικαλιστικά όσους έχουν ευθύνη και συνεχίζουν να σφυράνε αδιάφορα εκείνους που αδιαφορούν  γι΄αυτό που συμβαίνει. Να κρίνουν εκείνους τους πολιτικούς κομισάριους και συνδικαλιστικούς εκπροσώπους που υποτιμούν και αδιαφορούν για όλους εκείνους τους παράγοντες που όταν διασταυρώνονται δημιουργούν καθημερινά ατυχήματα και δυστυχήματα.

Δ Ι Ε Κ Δ Ι Κ Ο Υ Μ Ε :

• Άμεση πρόσληψη στον ΟΣΕ και την HELLENIC TRAIN μόνιμου προσωπικού με συγκροτημένα δικαιώματα για την κάλυψη των πολύ μεγάλων και σοβαρών ελλείψεων σε όλες τις ειδικότητες. Αντίστοιχη εξειδίκευση και πιστοποίηση του προσωπικού.
• Προγράμματα εκπαίδευσης όλων των εργαζομένων στον ασφαλή τρόπο εκτέλεσης των εργασιών.
• Ολοκλήρωση των έργων υποδομής και ασφαλούς λειτουργίας του σιδηροδρομικού δικτύου.
• Σωστή συντήρηση και επισκευή του τροχαίου υλικού και της γραμμής.
• Συντήρησης, επισκευή και εκσυγχρονισμού όλου του τεχνικού εξοπλισμού και όλων των εγκαταστάσεων για ασφαλή εργασία.
• Μέτρα ασφαλούς κυκλοφορίας των τρένων ιδιαίτερα κατά τη διέλευσή τους από κατοικημένες περιοχές.
• Να χορηγηθούν όλα τα Μέσα Ατομικής Προστασίας.
• Τεχνικός Ασφάλειας και Γιατρός Εργασίας σε κάθε συγκρότημα.
• Συναδελφικά.
• ΔΕΣΚ – ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΩΝ

Από την ΤΡΑΙΝΟΣΕ στη Hellenic Train – Η πορεία και τα απόνερα μιας ιδιωτικοποίησης

Το χθεσινό σιδηροδρομικό δυστύχημα έφερε ξανά στην επιφάνεια το ζήτημα των αρμοδιοτήτων μεταξύ των σιδηροδρομικών φορέων, με φόντο και την πολυσυζητημένη ιδιωτικοποίηση της άλλοτε δημόσιας ΤΡΑΙΝΟΣΕ.

Το σιδηροδρομικό δίχτυο τα τρένα, η συντήρηση, οι ανοιχτές εργολαβίες, τα συστήματα ασφαλείας, η λειτουργία του σιδηρόδρομου. Ένα πολύπλοκο παζλ που για περισσότερα από δώδεκα χρόνια έχει μετατρέψει το απαξιωμένο σιδηροδρομικό δίκτυο της χώρας σε λαβύρινθο ευθυνών, που δυστυχώς αναζητούνται μόνο μετά από τραγικά γεγονότα.

Το χτεσινό σιδηροδρομικό δυστύχημα στην κοιλάδα των Τεμπών, το μεγαλύτερο που έχει γίνει μέχρι σήμερα στη χώρα, έφερε ξανά στην επιφάνεια το ζήτημα των αρμοδιοτήτων μεταξύ των σιδηροδρομικών φορέων, με φόντο και την πολυσυζητημένη ιδιωτικοποίηση της άλλοτε δημόσιας ΤΡΑΙΝΟΣΕ.

Όπως δυστυχώς φωτογραφίζει η υφιστάμενη αποκαρδιωτική εικόνα, ακόμα και στον βασικό άξονα Αθήνας – Θεσσαλονίκης, ο στόχος του νόμου του 2010 για την αναδιάρθρωση, εξυγίανση και ανάπτυξη του ομίλου ΟΣΕ και της ΤΡΑΙΝΟΣΕ δεν επετεύχθη. Άνοιξε όμως τον δρόμο για την ιδιωτικοποίηση της εταιρείας λειτουργίας, που ολοκληρώθηκε με τη μεταβίβαση στην ιταλική Ferrovie dello Stato Italiane στις 14 Σεπτεμβρίου 2017, έναντι συνολικού τιμήματος 45 εκατ. ευρώ.

Η αποκρατικοποίηση

Μια αποκρατικοποίηση του ΤΑΙΠΕΔ που αποτέλεσε μνημονιακή δέσμευση και προκάλεσε έντονες πολιτικές συγκρούσεις με ιδεολογικό πρόσημο. Οδήγησε όμως και σε…ανατροπές, καθώς οι αρχικοί «πολέμιοι» της ιδιωτικοποίησης ήταν και αυτοί που ως κυβέρνηση πια την υπέγραψαν το 2017, όπως και τη μετέπειτα πώληση του 100% της ΕΕΣΤΥ, εταιρείας συντήρησης του τροχαίου υλικού, στην ιταλικών πια συμφερόντων ΤΡΑΙΝΟΣΕ.

Οι δύο αποκρατικοποιήσεις είχαν συνδεθεί ευθέως με τη μη απαίτηση επιστροφής από το ελληνικό Δημόσιο των ευρωπαϊκών χρηματοδοτήσεων για την κατασκευή μιας σειράς υποδομών. Σημειώνεται ότι ν. 3891/2010 προέβλεπε, μεταξύ άλλων, τη ρύθμιση των χρεών των δύο δημόσιων οργανισμών, που ανέρχονταν σε 14,6 δισ. ευρώ για τον ΟΣΕ και 1,079 δισ. για την ΤΡΑΙΝΟΣΕ (που αποσχίστηκε ελεύθερη βαρών από τον ΟΣΕ το 2008).

Σήμερα, υπό την πίεση και πάλι της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για τη συμμόρφωση της χώρας μας με το κοινοτικό δίκαιο, ο ΟΣΕ είναι ο διαχειριστής της εθνικής σιδηροδρομικής υποδομής. Με την αναδιάρθρωση των σιδηροδρομικών φορέων, που ολοκληρώθηκε μόλις τον περασμένο Οκτώβριο, ο ΟΣΕ ως infrastructure manager αναλαμβάνει την εκτέλεση και υλοποίηση έργων στο ενεργό σιδηροδρομικό δίκτυο, καθώς και σε εκείνο που τελεί σε προσωρινή αναστολή λειτουργίας. Στις αρμοδιότητές του εμπίπτουν δηλαδή η κατασκευή νέας υποδομής στο εν λόγω δίκτυο, που μετρά συνολικό μήκος 2.716 χλμ., καθώς και η συντήρηση και λειτουργία της υφιστάμενης υποδομής.

Η κρίσιμη απόφαση της Κομισιόν

Η απόφαση για τη διαγραφή των χρεών του ΟΣΕ ήρθε από την Κομισιόν, μετά από χρόνια διαπραγματεύσεων, ανταλλαγής στοιχείων και επιστολών, τον Ιούνιο του 2017. Η διαδικασία έρευνας είχε κινηθεί από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή τον Ιούλιο του 2011, για τα μέτρα ενίσχυσης των δύο εταιρειών, υπό το πρίσμα του εάν αποτελούσαν παράνομες κρατικές ενισχύσεις, χωρίς όμως τότε να γίνει αυτό επίσημα.

Η χώρα μας υποστήριξε πως στόχος των μέτρων στήριξης ήταν να εξασφαλιστεί η βιωσιμότητα των επιχειρήσεων, καθώς και η συνέχιση της λειτουργίας των σιδηροδρομικών υπηρεσιών, έτσι ώστε να αποφευχθεί ο κίνδυνος σοβαρής διαταραχής της ελληνικής οικονομίας. Σύμφωνα δε με την απόφαση της Κομισιόν, η ιδιωτικοποίηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ αναμένετο να στηρίξει το άνοιγμα της ελληνικής σιδηροδρομικής αγοράς στον ανταγωνισμό και να φέρει θετικό αντίκτυπο στην ποιότητα των υπηρεσιών μεταφορών.

Ειδικότερα, η Κομισιόν είχε διαπιστώσει ότι:

• Τα μέτρα στήριξης της αναδιάρθρωσης μέσω (i) της διαγραφής χρέους ύψους 14,3 δισ. ευρώ, (ii) της μεταφοράς 757 υπαλλήλων διαχείρισης υποδομής, και (iii) των ετήσιων επιχορηγήσεων, που τέθηκαν σε εφαρμογή μετά τις 22 Οκτωβρίου 2014, δεν συνιστούν κρατικές ενισχύσεις, δεδομένου ότι αφορούν δραστηριότητες που εκτελεί ο ΟΣΕ ως εθνικός διαχειριστής σιδηροδρομικής υποδομής και, ως εκ τούτου, δεν μπορούν να νοθεύσουν τον ανταγωνισμό ούτε να επηρεάσουν τις εμπορικές συναλλαγές μεταξύ των κρατών μελών.
• Η μεταφορά 217 υπαλλήλων συντήρησης και οι ετήσιες επιχορηγήσεις ύψους έως 340 εκατ. ευρώ που πραγματοποιήθηκαν πριν από τις 22 Οκτωβρίου 2014 συνάδουν με τους κανόνες της ΕΕ για τις κρατικές ενισχύσεις.

Όσον αφορά την ΤΡΑΙΝΟΣΕ, η Επιτροπή κατέληξε στο συμπέρασμα ότι τα μέτρα που ελήφθησαν υπέρ της εταιρείας (συγκεκριμένα, διαγραφή του χρέους και ετήσια αύξηση των ετήσιων επιχορηγήσεων), συνολικής αξίας 1.079 εκατ. ευρώ, είναι επίσης σύμφωνα με τους κανόνες της ΕΕ για τις κρατικές ενισχύσεις.